LOCKCOIN小程序及網(wǎng)頁設(shè)計(jì)緊扣區(qū)塊鏈產(chǎn)品目標(biāo)用戶對(duì)幣交易靈活周轉(zhuǎn)、錢包安全、掌握市場行情變化的心理訴求，通過對(duì)競品的大量調(diào)查和分析，圍繞定位、人群、功能等多種因素尋找符合產(chǎn)品調(diào)性的視覺設(shè)計(jì)方案。整體界面設(shè)計(jì)以紫色為主色調(diào)，以扁平插畫與幾何圖表相結(jié)合的形式…

本設(shè)計(jì)基于隱適美的核心用戶群，對(duì)隱適美服務(wù)菜單進(jìn)行了重新規(guī)劃,在用戶實(shí)用功能、診所查詢、品牌信息等方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，為用戶提供更便捷的治療服務(wù)。充滿溫情的界面貫穿小程序本身，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)讓每一位矯正患者充分展現(xiàn)自我個(gè)性，在微笑中享受蛻變的時(shí)光。

HUG品牌視覺形象是品牌構(gòu)成的重要部分，同時(shí)也是傳播中的關(guān)鍵元素。該品牌視覺形象設(shè)計(jì)遵循HUG“精彩生命在運(yùn)動(dòng)中不斷被激活與綻放”的品牌涵義，以橙、藍(lán)兩色為主色調(diào)，給人以健康真實(shí)、科學(xué)認(rèn)真、充滿自信的品牌視覺感受。

HUG小程序是為3HFIT打造的一款評(píng)測健身等級(jí)，推薦對(duì)應(yīng)健身計(jì)劃的應(yīng)用產(chǎn)品。該產(chǎn)品連接健身教練與健身愛好者兩端用戶，致力于為用戶提供高質(zhì)量專業(yè)的健身課程、健身等級(jí)測評(píng)及運(yùn)動(dòng)計(jì)劃方案。

吉利汽車APP是在智慧互聯(lián)的時(shí)代專為吉利汽車車主打造的一款一站式掌上服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約現(xiàn)代，基于吉利汽車用戶需求設(shè)計(jì)了包括車控功能、車況預(yù)覽、車型展廳、吉分商城、地圖索引等多項(xiàng)智慧互聯(lián)服務(wù)。

面對(duì)國內(nèi)個(gè)性化出游發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，游游平臺(tái)洞察出行場景的痛點(diǎn)適時(shí)推出細(xì)分化的房車出行產(chǎn)品“游游”，為游客打造房車生活一站式服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)具備在線租車、營地預(yù)訂等多種功能模塊，以時(shí)尚活潑的視覺元素配合卡片式的界面風(fēng)格打造符合上汽大通的品牌視覺美學(xué)。

從用戶研究，交互設(shè)計(jì)，視覺設(shè)計(jì)，前端開發(fā)到后臺(tái)搭建，從英文版到中文版，很高興與沃爾瑪深圳團(tuán)隊(duì)共同摸索沃爾瑪在中國的線上線下模式之路。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的同時(shí)考慮到國內(nèi)用戶行為習(xí)慣以及可能的需求，是至關(guān)重要的。

51design是一個(gè)涵蓋創(chuàng)新全流程的一站式設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)也是一個(gè)具有專業(yè)度的設(shè)計(jì)創(chuàng)意媒體，不管何種類型的設(shè)計(jì)師都能夠在51design的平臺(tái)上自由地創(chuàng)作與發(fā)展。51design平臺(tái)匯聚全球優(yōu)秀設(shè)計(jì)師，甄選創(chuàng)新資源，為用戶提供精準(zhǔn)的整合性設(shè)計(jì)服務(wù)。讓用戶能夠快速獲得設(shè)計(jì)相…

基于快速發(fā)展的“直播經(jīng)濟(jì)”，我們?nèi)绾谓庾x核心用戶群，針對(duì)用戶設(shè)計(jì)出具有獨(dú)特品牌認(rèn)知和市場差異化，并且好玩可以帶入用戶情感的產(chǎn)品，如何打動(dòng)用戶是核心。本次設(shè)計(jì)針對(duì)的目標(biāo)用戶是運(yùn)動(dòng)愛好者或是主播群體，智能眼鏡能無縫對(duì)接相應(yīng)APP，以第一人稱的視角進(jìn)行敘述，讓…

隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，空氣污染對(duì)人類生存環(huán)境的影響日趨嚴(yán)重，消費(fèi)者對(duì)于空氣質(zhì)量的要求也日漸提升。通過為慕颯空氣凈化器而打造的專業(yè)移動(dòng)APP，使得用戶可以簡單便捷地通過手機(jī)與機(jī)器進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)機(jī)器與用戶之間的互聯(lián)互通，一鍵實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制的智能場景，可以實(shí)時(shí)監(jiān)…

面對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的眾多數(shù)據(jù)，如何讓企業(yè)負(fù)責(zé)人快速了解企業(yè)的運(yùn)營情況并作出相應(yīng)的決策是本次設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)?；谀繕?biāo)客戶的決策需求，充分調(diào)研市面上現(xiàn)有的商務(wù)艙服務(wù)，針對(duì)運(yùn)營模式以及業(yè)務(wù)需求設(shè)計(jì)出具有獨(dú)特品牌認(rèn)知的數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)。利用現(xiàn)代數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、線上分析…

通過對(duì)競品的大量調(diào)查和分析，儀電全液晶儀表盤圍繞產(chǎn)品、定位、人群、品牌、功能、情感六大因素來尋找其差異化特征。產(chǎn)品洞察方面，要深入探尋核心用戶群的全新要求，將產(chǎn)品定位于年輕市場，以時(shí)尚新潮的界面和通俗易懂的交互界面展示來吸引該部分群體，最終滿足消費(fèi)者的…

基于客戶對(duì)于安全出行的需求，如祺出行APP充分調(diào)研市面上現(xiàn)有的網(wǎng)約車服務(wù)，針對(duì)運(yùn)營模式以及業(yè)務(wù)需求設(shè)計(jì)出具有獨(dú)特品牌認(rèn)知的智能出行平臺(tái)。該平臺(tái)依托廣汽集團(tuán)自身的產(chǎn)品優(yōu)勢，用智慧出行聯(lián)接多元精彩生活，滿足用戶個(gè)性化需求。讓科技賦能我們的生活，將傳統(tǒng)的網(wǎng)約車…

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展改變著人們的生活方式，線上購物APP也逐漸融入人們的生活?；趪鴥?nèi)客戶的的行為習(xí)慣，沃爾瑪通過推出新一代線上購物APP推動(dòng)其商業(yè)模式全面朝著互聯(lián)網(wǎng)快速轉(zhuǎn)型。從用戶研究，交互設(shè)計(jì)，視覺設(shè)計(jì)，前端開發(fā)到后臺(tái)搭建，從英文版到中文版，深入挖掘消費(fèi)…

互聯(lián)網(wǎng)正在顛覆著許多傳統(tǒng)行業(yè)， 改變著人們的生活習(xí)慣和思維方式。國內(nèi)的一些傳統(tǒng)行業(yè)（銷售，游戲，傳媒）轉(zhuǎn)型成功后產(chǎn)生了世界級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但仍有很多傳統(tǒng)行業(yè)沒有或正在處在變革的時(shí)期，這也讓許多創(chuàng)業(yè)者看到了商業(yè)的先機(jī)。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)正從“IT”（信息）時(shí)代進(jìn)…

近兩年藝術(shù)品市場非?；馃?，但并沒有真正的進(jìn)入大眾消費(fèi)者的日常生活中?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展正改變著國人的生活方式和精神面貌，政府也在積極探索新時(shí)代適合人民大眾的文藝生活形式，在這樣的時(shí)代背景下，中國文藝家聯(lián)合會(huì)（以下簡稱文聯(lián)）想要通過“互聯(lián)網(wǎng)＋藝術(shù)”結(jié)合…

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，目前全球工業(yè)機(jī)器人占比超過80%，軍事及醫(yī)學(xué)用途的特種機(jī)器人占比10%，以家庭機(jī)器人為代表的服務(wù)類機(jī)器人不足5%。而隨著老齡化社會(huì)在很多國家出現(xiàn)，后者在未來將成為除工業(yè)機(jī)器人外需求量最大的機(jī)器人而繁忙的工作生活是催生家庭機(jī)器人的重要因素之一，如…

近年來，智能手機(jī)市場發(fā)生了劇烈的變革，諾基亞，MOTO這些王者瞬間倒下，Apple，Samsung成為國際市場新的霸主，但在中國本土市場，小米，魅族，Oppo，1+等新貴快速崛起，挑戰(zhàn)著霸主的地位，本土智能手機(jī)市場進(jìn)入群雄逐鹿的“戰(zhàn)國”時(shí)代。激烈的市場競爭盡管殘酷，但讓很多…

能源危機(jī)促使各個(gè)國家都將新能源汽車作為發(fā)展重點(diǎn)，電動(dòng)汽車以其相對(duì)成熟的技術(shù)和便利的充電方式被廣大消費(fèi)者認(rèn)知，然而其市場份額與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相比小很多。據(jù)某國際汽車公司調(diào)研顯示中國電動(dòng)汽車占有率不足2%，如此尷尬的數(shù)據(jù)歸結(jié)原因在于電動(dòng)汽車的安全性和成本不能被…